بعد الإنفاق الضخم لانتخاب ترامب… رواد صناعة النفط يُقدمون توصياتهم لمجال الطاقة

ترجمة: رؤية نيوز

بينما تواجه اختيارات الرئيس المنتخب دونالد ترامب لمناصب الطاقة جلسات تأكيد هذا الأسبوع، قامت مجموعة الضغط الكبرى في صناعة النفط بتفصيل توصياتها للإدارة القادمة، وكانت الصناعة قد أنفقت مبلغًا قياسيًا للمساعدة في انتخاب ترامب والجمهوريين الآخرين، وستمثل قائمة رغباتهم في مجال الطاقة انقلابًا دراماتيكيًا في العديد من سياسات المناخ والطاقة في البلاد.

وطرح معهد البترول الأمريكي “خريطة الطريق” للطاقة لإدارة ترامب والكونجرس الجديد الذي يسيطر عليه الجمهوريون يوم الثلاثاء، وعلى رأس القائم؛ مناطق الحفر الموسعة وعكس القواعد التي وضعتها إدارة الرئيس جو بايدن بشأن انبعاثات السيارات وصادرات الغاز الطبيعي.

فقال رئيس معهد البترول الأمريكي والرئيس التنفيذي مايك سومرز في مؤتمر صحفي أثناء محاولته تحويل انتصارات الجمهوريين في السباقات الرئاسية والكونجرسية إلى تفويض لتطوير الوقود الأحفوري: “في نوفمبر الماضي، كانت الطاقة الأمريكية على ورقة الاقتراع، وفازت الطاقة الأمريكية”.

وقال: “هناك العديد من الخطوات التي يمكن لإدارة ترامب أن تبدأ في اتخاذها في اليوم الأول”.

وبحسب مجموعة المراقبة المالية المستقلة للحملات الانتخابية Open Secrets، فقد قدم قطاع النفط والغاز المزيد من الأموال للمرشحين الجمهوريين والمحافظين والجماعات السياسية في دورة انتخابات 2024 مقارنة بأي انتخابات سابقة.

وتُظهر بيانات Open Secrets ما يقرب من 239 مليون دولار في إجمالي الإنفاق السياسي من قبل قطاع النفط والغاز في دورة انتخابات 2024، بزيادة تقارب 60% عن إنفاق الحملة في الصناعة في دورة انتخابات 2020. وذهب حوالي 89% من أموال الصناعة إلى الجماعات الجمهورية أو المحافظة، ومعظمها في شكل ما يسمى “الأموال الناعمة” أو الإنفاق الخارجي.

وعلى الرغم من ارتفاع إنتاج النفط والغاز خلال فترة بايدن – تنتج الولايات المتحدة الآن المزيد من النفط الخام أكثر من أي دولة على الإطلاق – قال سومرز إن ترامب يجب أن يبدأ بإلغاء حظر بايدن الأخير على تصاريح الحفر البحرية الجديدة على مئات الملايين من الأفدنة على طول سواحل المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ وخليج فلوريدا.

وقال سومرز: “حان الوقت لاستعادة نهج الطاقة المؤيد لأمريكا في التأجير الفيدرالي وإرسال إشارة مفادها أن أمريكا منفتحة على الاستثمار في الطاقة”، وأضاف أن معهد البترول الأمريكي مستعد للقول في المحكمة إن ترامب لديه السلطة لإلغاء حظر بايدن؛ ومع ذلك، يزعم العديد من خبراء القانون البيئي أن مثل هذه الخطوة تتطلب إجراء من الكونجرس.

كما يريد سومرز أيضًا أن يرفع ترامب وقفة بايدن على التصاريح الخاصة بالمحطات الجديدة لتصدير الغاز الطبيعي المسال، أو LNG، حيث أصبحت أوروبا مستهلكًا كبيرًا للغاز الأمريكي الذي يتم شحنه بهذا الشكل في أعقاب انقطاع الوقود الناجم عن غزو روسيا لأوكرانيا.

ومع ذلك، زعم دعاة المناخ أن صادرات الغاز الطبيعي المسال تزيد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري وتقوض تطوير مصادر الطاقة النظيفة، وأعربت بعض مجموعات المستهلكين عن مخاوفها بشأن كيفية تأثير صادرات الغاز على أسعار الطاقة المحلية.

وفي دراسة صدرت الشهر الماضي، وجدت وزارة الطاقة أن محطة تصدير الغاز الطبيعي المسال الكبيرة جدًا “ستنتج انبعاثات غازات دفيئة سنوية أكثر من 141 دولة في العالم في عام 2023″، بالإضافة إلى ذلك، حذرت وزارة الطاقة من أن صادرات الغاز الطبيعي المسال الموسعة تعرض المستهلكين الأمريكيين لأسعار أعلى لكل من الغاز الطبيعي والكهرباء التي يولدها.

ورد سومرز على ذلك بنتائج دراسة جديدة من S&P Global تفيد بأن صناعة الغاز الطبيعي المسال ساهمت بأكثر من 400 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة على مدى العقد الماضي بينما دعمت مئات الآلاف من الوظائف.

كما تريد API إنهاء الرسوم التي فرضها بايدن على انبعاثات الميثان الزائدة من حفر ونقل النفط والغاز، ويعد الميثان، المكون الرئيسي للغاز الطبيعي، هو غاز دفيئة قوي عندما يتم إطلاقه في الغلاف الجوي من خلال مواقع الحفر وتسرب الأنابيب.

وتكشف تقنيات المراقبة الجديدة، بما في ذلك الأقمار الصناعية الجديدة الحساسة، عن التسريبات التي تساهم في ارتفاع عالمي في مستويات الميثان في الغلاف الجوي.

ووجدت المراقبة الجوية لإنتاج النفط والغاز في الولايات المتحدة الصيف الماضي أن انبعاثات الميثان أعلى بثماني مرات من الأهداف التي وافقت صناعة البترول على الوفاء بها، كما وجدت دراسة نشرت في المجلة الإلكترونية Frontiers in Science في يوليو أن الزيادات في الميثان الجوي “تتجاوز معدلات النمو المتوقعة”.

وقال سومرز إن صناعة البترول ملتزمة بخفض انبعاثات غاز الميثان وأقر بأن “هناك دورًا يمكن للحكومة أن تلعبه”، لكنه قال إن معهد البترول الأمريكي يعارض الرسوم التي فرضتها إدارة بايدن.

وقال: “لدينا مخاوف حقيقية من أنه بمرور الوقت، سيؤدي ذلك إلى خفض الإنتاج لهذا المصدر من الطاقة الذي يغذي الكثير من الاقتصاد الأمريكي”.

وتمتد توصيات صناعة النفط أيضًا إلى مصدرها الرئيسي للعملاء، صناعة السيارات، وقال سومرز إن إدارة ترامب يجب أن تلغي معايير الانبعاثات الصارمة من أنابيب العادم التي فرضتها وكالة حماية البيئة في مارس الماضي.

وقد يتعارض هذا الاقتراح مع صناعة السيارات، التي استثمرت عشرات المليارات من الدولارات في السنوات القليلة الماضية فقط للتحول إلى المركبات التي تعمل بالكهرباء.

وقال رئيس مجلس إدارة تحالف الابتكار في مجال السيارات والرئيس التنفيذي جون بوزيلا في إعلان وكالة حماية البيئة عن قواعد العادم الجديدة العام الماضي: “المستقبل كهربائي”، وقال بوزيلا إن الصناعة راضية عن أن معايير الانبعاثات سمحت لشركات السيارات بمسار لتصنيع المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة مع اكتساب موطئ قدم تنافسي في السوق العالمية. “إن شركات صناعة السيارات ملتزمة بهذا التحول”.

وزعم سومرز أن قواعد الانبعاثات التي تدفع الصناعة نحو إنتاج أكبر للسيارات الكهربائية “لا معنى لها بالنسبة للمستهلكين الأميركيين” وأن وكلاء السيارات الذين تحدثت إليهم تحالف الابتكار في مجال السيارات غير مرتاحة للطلب الاستهلاكي على المركبات الكهربائية.

تعارض تحالف الابتكار في مجال السيارات وصناعة السيارات برنامج السيارات النظيفة الأكثر عدوانية في كاليفورنيا، والذي من شأنه أن يتخلص تدريجياً من معظم المبيعات الجديدة للسيارات التقليدية التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035.

وكانت بعض سياسات المناخ الرئيسية غائبة بشكل واضح عن قائمة أمنيات تحالف الابتكار في مجال السيارات. على سبيل المثال، لم يطالب سومرز ترامب بسحب الولايات المتحدة من اتفاقية باريس للمناخ، كما فعل ترامب في عام 2017 خلال فترة ولايته الأولى.

وقال سومرز: “سواء استمرت الولايات المتحدة في البقاء في اتفاقية باريس للمناخ أم لا، فإن تركيز الصناعة سيكون على الاستمرار في خفض الانبعاثات داخل عملياتنا الخاصة”.

وفي نوفمبر، قال الرئيس التنفيذي لشركة إكسون موبيل دارين وودز في مفاوضات المناخ السنوية للأمم المتحدة في باكو، أذربيجان، إنه نصح ترامب بعدم خروج الولايات المتحدة مرة أخرى من اتفاقية باريس، قائلاً لصحيفة وول ستريت جورنال إن مثل هذا التحول في السياسة سيئ للأعمال التجارية لأنه “يخلق الكثير من عدم اليقين”.

هل سيتم تأكيد اختيارات ترامب لمجلس الوزراء في الكابيتول هيل؟

أصدر معهد البترول الأمريكي توصياته في الأسبوع الذي يتجه فيه اختيار ترامب لقيادة المناصب الرئيسية في مجال الطاقة والبيئة إلى الكابيتول هيل لجلسات تأكيد في لجان مجلس الشيوخ الأمريكي ذات الصلة، وتشير سجلاتهم إلى أنهم من المرجح أن يتماشوا مع العديد من أجزاء أجندة الطاقة في معهد البترول الأمريكي.

إن اختيار ترامب لمنصب وزير الطاقة هو كريس رايت، الرئيس التنفيذي لشركة الحفر الهيدروليكي Liberty Energy والمدافع الصريح عن التكسير وتطوير النفط والغاز.

إن النائب الجمهوري السابق عن نيويورك لي زيلدين هو اختيار ترامب لقيادة وكالة حماية البيئة، وقالت رابطة الناخبين البيئيين غير الربحية إنه خلال فترة وجوده في مجلس النواب، صوت زيلدين لصالح الحماية البيئية بنسبة 14 في المائة فقط من الوقت وعارض المبادرات المناخية الكبرى.

إن حاكم نورث داكوتا السابق دوج بورغوم، الذي اختاره ترامب لمنصب وزير الداخلية، هو مدير تنفيذي سابق لشركة برمجيات أدار حملة قصيرة للرئاسة في عام 2024، وفي حدث منتدى المرشحين العام الماضي، قال بورغوم، “نحن بحاجة إلى تحول 180 درجة من إدارة بايدن بشأن سياسة الطاقة”، وهو ما تسعى إليه صناعة البترول.

وأشار ترامب إلى أنه سيتحرك مبكرًا للتراجع عن العديد من سياسات بايدن في مجال الطاقة، وأوضحت المتحدثة باسمه الانتقالي كارولين ليفات في تعليقات على X الأسبوع الماضي أن الوقود الأحفوري سيكون محور الاهتمام الرئيسي.

وقال ليفات: “الشعب الأمريكي الذي أعطى الرئيس ترامب تفويضًا لزيادة الحفر وخفض أسعار الغاز، اطمئن، جو بايدن سوف يفشل، وسوف نحفر، يا عزيزي، سوف نحفر”.