أخبار من أمريكاتكنولوجياعاجل
لأول مرة: صندوق تقاعد أمريكي يصوّت على منع أي استثمارات جديدة في شركة تسلا بدافع أن “ماسك دمّر العلامة التجارية”
ترجمة: رؤية نيوز
اتخذ صندوق تقاعد أمريكي إجراءات لإيقاف عمليات الشراء الجديدة في أسهم تسلا بسبب المخاطر التي يشكلها الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات، إيلون ماسك، والأداء المالي المتعثر للشركة.
فصوّت مجلس معاشات مقاطعة ليهاي في بنسلفانيا، الذي يشرف على أصول التقاعد التي تُقدر قيمتها بحوالي 593 مليون دولار، هذا الأسبوع على الوقف الفوري لأي استثمارات جديدة في تسلا من خلال صناديق الاستثمار النشطة التابعة للمقاطعة.
يُعد صندوق المعاشات التقاعدية الصغير نسبيًا، والذي تُستثمر أقل من 1% من أصوله في أسهم تسلا من خلال صناديق المؤشرات المدرجة ضمن مؤشر ستاندرد آند بورز 500، أول صندوق في الولايات المتحدة يتخذ مثل هذه الخطوة، على الرغم من أن المشرعين في ولايات أخرى شجعوا أمناء الصناديق والوكلاء على النظر في الحد من أي استثمارات إضافية في شركة السيارات الكهربائية.
وصرح مارك بينسلي، مراقب مقاطعة ليهاي، لمجلة فورتشن أنه حتى على الرغم من قرار الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إيلون ماسك، بإعادة تركيز اهتمامه على شركة صناعة السيارات الكهربائية، إلا أن تصرفات ماسك العلنية ألحقت ضررًا بالغًا بالعلامة التجارية.
وقال بينسلي: “لا أعتقد أن عودته إلى تيسلا هي ما يُحدث فرقًا. ما يُحدث فرقًا هو إبعاد وجهه عن الأخبار”.
وأضاف أن تحركات ماسك في شركة X، المعروفة سابقًا باسم تويتر، تُمثل تحذيرًا للمستثمرين بشأن طريقة تفكير ماسك في قيمة العلامة التجارية وسمعتها.
وقال بينسلي: “لقد تخلى حرفيًا عن علامة تويتر التجارية، وهو الآن يفعل الشيء نفسه مع تيسلا”. “يبدو أنه لا يُبالي بأن تواجده في السوق بمنشار كهربائي يؤثر على الناس. إنهم يعرفون توجهه السياسي ولا يرغبون في الشراء منه – وهو يُمثل تيسلا”.
بتصويتٍ بأربعة أصواتٍ مقابل صوتين، قرر مجلس إدارة صندوق التقاعد عدم توجيه أي استثمارات جديدة حتى اجتماعه القادم، وطلب تقريرًا من مستشار الاستثمار يُفصّل المخاطر المالية والحوكمة والسمعة التي تواجهها تيسلا، بالإضافة إلى مخاطر الصندوق.
وأشار القرار إلى الانخفاض الأخير في صافي دخل تيسلا بنسبة 71% ليصل إلى 409 ملايين دولار في الربع الأول، وانخفاض إجمالي الإيرادات بنسبة 9% ليصل إلى 19.3 مليار دولار، وانخفاض إيرادات قطاع السيارات بنسبة 20% ليصل إلى 13.9 مليار دولار.
واجه ماسك انتقاداتٍ لاذعةً لعمله مع الرئيس دونالد ترامب ووزارة كفاءة الحكومة (DOGE) التي خفضت ملايين الدولارات من التمويل الحكومي وآلاف الوظائف الفيدرالية، وتوسّل محللو ومستثمرو تيسلا إلى ماسك للتخلي عن عمله الحكومي وإعادة توجيه جهوده نحو تيسلا.
وفي اتصالٍ مع المحللين الشهر الماضي، تعهّد ماسك بتقليل وقته في جهود وزارة كفاءة الحكومة وإعطاء تيسلا مزيدًا من الاهتمام.
وقال ماسك: “من المرجح أن ينخفض وقتي المخصص لجهود وزارة كفاءة الحكومة بشكل كبير بدءًا من الشهر المقبل، في مايو”. “سأضطر إلى مواصلة ذلك. أعتقد أن أمامنا ما تبقى من ولاية الرئيس لضمان عدم عودة الهدر والاحتيال الذي أوقفناه بقوة، وهو ما سيحدث إن أتيحت له الفرصة”.
وقال ماسك إنه سيخصص “يومًا أو يومين أسبوعيًا للشؤون الحكومية طالما رغب الرئيس في ذلك، وطالما كان ذلك مفيدًا”.
من جانبه، قال ترامب لماسك خلال اجتماع لمجلس الوزراء في البيت الأبيض إن ماسك “مدعو للبقاء في إدارته ما دام يريد”.
في غضون ذلك، شهدت مبيعات تيسلا انخفاضًا حادًا في أوروبا والصين. حتى في كاليفورنيا، التي لطالما كانت معقلًا لسوق السيارات الكهربائية، انخفضت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة التي تصنعها تيسلا بنسبة 15% على أساس سنوي، وفقًا لجمعية تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا، بينما ارتفعت تسجيلات جميع المركبات الأخرى عديمة الانبعاثات بنسبة 35%. انخفضت حصة تيسلا السوقية في كاليفورنيا من 55.5% في الربع الأول من عام 2024 إلى 43.9% هذا العام. وعزت المجموعة هذا التراجع إلى “تقادم تشكيلة المنتجات وردود الفعل العنيفة ضد مبادرات إيلون ماسك السياسية”.
