هل حصل إيلون ماسك حقًا على صفقة راتب بلغت قيمته تريليون دولار؟

ترجمة: رؤية نيوز

قفزت أسهم تسلا بنسبة 6% يوم الاثنين بعد أن كشف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عن شرائه أسهمًا بقيمة مليار دولار، تُعزز هذه الخطوة مساعي ماسك لتعزيز سيطرته على تسلا، وتأتي بعد أسبوع من عرض مجلس إدارة الشركة عليه حزمة راتب بقيمة تريليون دولار على مدى العقد المقبل.

يأتي شراء ماسك للأسهم – وهو أول شراء أسهم له في السوق المفتوحة منذ عام 2020 – في وقت حرج بالنسبة لتسلا، حيث تُسابق الزمن للتحول إلى شركة متخصصة في الذكاء الاصطناعي والروبوتات، بينما تُعاني أيضًا من انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية.

لكن راتب ماسك تعرّض لانتقادات شديدة. ففي نهاية الأسبوع الماضي، ندد البابا ليو باتساع فجوة الأجور بين رؤساء الشركات مثل إيلون ماسك – الذي تُقدر ثروته الآن بـ 367 مليار دولار – والطبقة العاملة، معتبرًا أن ذلك عامل رئيسي في تنامي الاضطرابات العالمية.

لماذا يشتري ماسك أسهم تسلا؟

في 12 سبتمبر، اشترى ماسك، البالغ من العمر 54 عامًا، 2.57 مليون سهم (ما يمثل أقل من 1% من القيمة السوقية لشركة تسلا)، دافعًا ما بين 372 و397 دولارًا للسهم الواحد، مع تفاوت السعر خلال اليوم، وفقًا للإيداعات التنظيمية، حيث يمتلك الآن ما يقرب من 20% من أسهم تسلا، مما يُرضي مستثمريها على ما يبدو.

ارتفع سعر سهم تسلا إلى حوالي 422 دولارًا يوم الاثنين، وهو ما يزال أقل بنسبة 12% من أعلى مستوى له على الإطلاق عند 479 دولارًا (الذي بلغه في ديسمبر 2024). بعد خطوته الأخيرة، فنشر ماسك على منصة X أن الزيادة في قيمة تسلا “مُتنبأ بها في النبوءة”.

ومع أن ماسك لم يكن المؤسس الأصلي لشركة تسلا – فقد استثمر في الشركة بعد عام واحد من تأسيسها – إلا أنه أصبح رئيسًا لمجلس الإدارة في عام 2004.

لطالما طالب رجل الأعمال الجنوب أفريقي بحصة أكبر وقوة تصويت أكبر في تسلا، بعد أن صرّح سابقًا بأنه يُفضل بناء منتجات الذكاء الاصطناعي وروبوتات خارج تسلا إذا لم يستطع السيطرة على 25% من قوة التصويت في الشركة.

باع ماسك أكثر من 20 مليار دولار من أسهم تسلا (أو 4.6% من قيمتها السوقية) في عام 2022 لتمويل استحواذه على تويتر، المعروفة الآن باسم X، مقابل 44 مليار دولار. كما يمتلك حصصًا خاصة في سبيس إكس، ونيورالينك، وبورينغ كومباني.

هل يتقاضى ماسك حقًا تريليون دولار؟

سيتعين على الرئيس التنفيذي لشركة تسلا استيفاء معايير محددة تتعلق بالأداء أولًا. وللحصول على كامل المبلغ، سيتوجب على ماسك رفع تقييم الشركة من حوالي تريليون دولار حاليًا إلى 8.5 تريليون دولار خلال السنوات العشر المقبلة. كما سيتعين عليه بيع مليون سيارة أجرة ذاتية القيادة ومليون روبوت، وزيادة أرباح تسلا بأكثر من 24 ضعفًا مما حققته العام الماضي.

تشغل تسلا حاليًا بضع عشرات من سيارات الأجرة ذاتية القيادة في منطقة محدودة في مدينة أوستن، تكساس، حيث مقرها الرئيسي. تُعرف هذه السيارات باسم “سيارات الأجرة الآلية”، وهي مركبات ذاتية القيادة، لكنها مزودة بمشرفي سلامة بشريين يمكنهم التدخل في حال حدوث أي مشاكل.

وفي مجال الروبوتات، كشفت الشركة عن أول روبوت بشري لها – أوبتيموس – في عام ٢٠٢٢. في عام ٢٠٢٤، زعم ماسك أن تسلا ستنشر الروبوتات “للاستخدام الداخلي [أي للاستخدام داخل مصانعها]” في عام ٢٠٢٥، وأنها ستكون قد أنتجت ٥٠٠٠ وحدة بحلول ذلك الوقت. لم يتم الوفاء بأيٍّ من التعهدين حتى الآن.

كما صرّح ماسك مؤخرًا بأن “٨٠٪ من قيمة تسلا [المستقبلية] ستكون أوبتيموس”.

كيف ارتفع أجر ماسك في تسلا مع مرور الوقت؟

بعد انضمام ماسك إلى تسلا في عام ٢٠٠٤، كان يتقاضى أجرًا نقديًا زهيدًا. وبدلًا من ذلك، اختار أن يتقاضى راتبًا على شكل أسهم. ثم في عام ٢٠١٨، وافق المساهمون على حزمة رواتب تاريخية لماسك لمدة ١٠ سنوات – مرتبطة بأهداف تشغيلية مختلفة – تُقدر بنحو ٢.٦ مليار دولار.

ومع ارتفاع القيمة السوقية لشركة تسلا بعد بداية عام 2020 (عندما كان سعر السهم 29.50 دولارًا فقط)، تم تحقيق العديد من أهداف الأجور هذه، وحصل ماسك على عدد كبير من أسهم تسلا الإضافية. ونظرًا للمكاسب الواسعة التي حققها سوق الأسهم منذ جائحة كوفيد-19، تشير التقديرات إلى أن أرباح ماسك قد ارتفعت بما يتراوح بين 40 و60 مليار دولار.

وعلى الرغم من أن راتب ماسك المفاجئ في تسلا قد جذب تدقيقًا تنظيميًا بسبب التعويضات الزائدة، وخاصة من محكمة الاستئناف في ولاية ديلاوير، إلا أن معظم مساهمي الشركة صادقوا مرارًا وتكرارًا على حزم رواتب الرئيس التنفيذي.

كيف تُقارن رواتب الرؤساء التنفيذيين بمتوسط ​​رواتب الموظفين في الولايات المتحدة؟

لا تكشف تسلا عن رواتب الموظفين غير التنفيذيين، لذلك من الصعب تحديد كيفية مقارنة دخل ماسك بمتوسط ​​دخل الموظف هناك.

ومع ذلك، فقد ارتفعت رواتب الشركات في الولايات المتحدة بشكل عام في العقود الأخيرة مقارنةً برواتب الموظفين. وفقًا لمعهد السياسة الاقتصادية، ارتفع متوسط ​​أجور الرؤساء التنفيذيين في شركات ستاندرد آند بورز 500 – أكبر 500 شركة مدرجة في الولايات المتحدة – بنحو 1000% خلال فترة الخمسين عامًا الماضية حتى عام 2024.

في المقابل، شهد الموظف العادي في شركة مدرجة في ستاندرد آند بورز 500 ارتفاعًا في راتبه بنسبة 27% فقط (بعد تعديل التضخم) خلال الفترة نفسها. بعبارة أخرى، ارتفعت نسبة أجور الرؤساء التنفيذيين إلى أجور الموظفين من 30 إلى 350 على مدى العقود الخمسة الماضية.

ففي مقابلة أُجريت الأسبوع الماضي مع موقع “كروكس” الإخباري الكاثوليكي، أشار البابا ليو إلى إيلون ماسك كمثال على الثروة التي قال إنها تُضعف “قيمة الحياة البشرية، والأسرة، والمجتمع”.

وعندما سُئل عن راتب تسلا المقترح والبالغ تريليون دولار، أجاب ليو: “ماذا يعني ذلك، وما هو المقصود به؟ إذا كان تراكم الثروة الشخصية هو الشيء الوحيد ذي القيمة، فنحن في ورطة كبيرة”.

هل تسلا في ورطة؟

على الرغم من ارتفاعها الأخير، إلا أن أداء تسلا في سوق الأسهم حتى الآن هذا العام كان من بين الأسوأ بين شركات التكنولوجيا العملاقة السبعة الكبرى – والتي تضم أيضًا ألفابت، وأمازون، وآبل، وميتا، ومايكروسوفت، وإنفيديا – حيث خسرت حوالي 2% من قيمتها هذا العام.

وأظهرت أحدث النتائج الفصلية لشركة تسلا خسائر في الأرباح وسط انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية وزيادة تكاليف إنتاج الواردات المرتبطة بالرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وبالنظر إلى المستقبل، يبدو أن الأرباح ستواصل انخفاضها.

ومن المرجح أن تشهد مبيعات سيارات تسلا في الولايات المتحدة انخفاضًا أكبر في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2025، إذ رفض ترامب تمديد الإعفاء الضريبي على مشتريات السيارات الكهربائية للمستهلكين الأمريكيين بعد أكتوبر. وحتى الآن، لعب هذا الإعفاء دورًا حاسمًا في جعل السيارات الكهربائية الأمريكية في متناول الجميع.