ترجمة: رؤية نيوز
ربما حان الوقت ليواجه الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إيلون ماسك، مفترق طرق؛ فمن المقرر أن تُعلن شركة صناعة السيارات الكهربائية عن أرباحها الفصلية بعد ظهر الثلاثاء، والتي قد تُشير إلى الكثير حول المسار الذي سيسلكه ماسك والشركة التي قادها نحو ثروة طائلة.
ستطلع الشركة المستثمرين على الإيرادات والأرباح وأرقام رئيسية أخرى بعد أشهر من الاضطرابات، حيث يواصل ماسك تكريس جزء كبير من وقته لجهود إدارة ترامب لإعادة تشكيل الحكومة الفيدرالية جذريًا، بعيدًا عن مسؤولياته المؤسسية في تيسلا وسبيس إكس وشركاته الأخرى.
مع تضرر سمعة أسهم تيسلا وعلامتها التجارية بشدة – ومع سياسة التعريفات الجمركية التي ينتهجها الرئيس دونالد ترامب والتي تُهدد بقلب سوق السيارات، بما في ذلك تيسلا – دعا العديد من مستثمري تيسلا ماسك إلى تقليص أو إنهاء عمله الحكومي تمامًا والعودة إلى التركيز على الأعمال.
كما أرسلت إدارة ترامب رسائل بريد إلكتروني تُحذّر من “مفترق طرق” تُشجّع الموظفين الفيدراليين على التفكير في ترك وظائفهم.
حتى بعض أشدّ مؤيدي تيسلا، مثل دانيال آيفز، المدير الإداري لشركة ويدبوش للأوراق المالية، فقدوا صبرهم إزاء طريقة ماسك في توزيع اهتماماته.
صرّح آيفز لشبكة إن بي سي نيوز: “هذه لحظة فارقة بالنسبة لماسك. إذا اختار البقاء مع وزارة كفاءة الحكومة (DOGE) والبيت الأبيض في عهد ترامب، فقد يتأثّر مستقبل تيسلا سلبًا وبشكل دائم. لقد شكّل الضرر الذي لحق بعلامته التجارية من خلال انضمامه إلى إدارة ترامب ضربةً قاصمة لسمعة تيسلا وأسهمها وثقتها بنفسها… لقد حوّل تيسلا إلى رمز سياسي، وهو من أسوأ ما قد يحدث لعلامة تجارية استهلاكية”.
ويشير مصطلح وزارة كفاءة الحكومة (DOGE) إلى فريق ماسك المُوزّع على جميع أنحاء السلطة التنفيذية للمساعدة في إصدار أوامر خفض الإنفاق، وماسك هو “موظف حكومي خاص” من المتوقع أن يغادر إدارة ترامب في وقت ما، ولكن دون تحديد تاريخ لمغادرته.
لم يستجب ماسك وتيسلا فورًا لطلب التعليق بعد ظهر يوم الاثنين بشأن ما إذا كان يعاني من ضغط شديد، وإذا كان الأمر كذلك، فما الذي قد يفعلانه حيال ذلك.
ومن المقرر أن تُعلن تيسلا عن أرباحها بعد إغلاق السوق. كما من المقرر أن تُجري مكالمة جماعية مع محللي وول ستريت، ويشارك ماسك أحيانًا في هذه المكالمات.
هناك عدة مسارات محتملة تنتظر ماسك وتيسلا، وليس من الواضح أيها الأكثر ترجيحًا. قد يُقلص ماسك منصبه في البيت الأبيض أو يُنهيه ويقضي المزيد من الوقت في تيسلا. أو قد يستقيل من منصبه كرئيس تنفيذي لتيسلا ويُركز على السياسة، واضعًا مستقبل الشركة وعلامتها التجارية في أيدي شخص آخر.
قد يستمر الوضع الراهن أيضًا، مع استمرار ماسك في المراهنة على أنه يحظى باهتمام كافٍ من الجميع.
قدّم سعر سهم تيسلا لمحة سريعة عن المسار المضطرب منذ أن انضم ماسك إلى إدارة ترامب. في حين أن سعر سهمها يكاد يكون متعادلًا مع سعر تداوله في الأيام التي سبقت الانتخابات، إلا أن أسهمها انخفضت بأكثر من 50% عن ذروتها في ديسمبر.
مع ذلك، لا تزال القيمة السوقية الإجمالية لشركة تيسلا أعلى بقليل من 700 مليار دولار، متجاوزةً بذلك بكثير قيم منافسيها في صناعة السيارات، لكنها أدنى من قيم شركات التكنولوجيا الكبرى.
ويوم الاثنين، انخفضت أسهم تيسلا مجددًا قبيل تقرير الأرباح، حيث انخفضت بنسبة 5.8%.
سيشهد يوم الثلاثاء أول تقرير أرباح لشركة تيسلا منذ أن اتضحت كامل أبعاد دور ماسك الحكومي وطموحاته، وكانت آخر تقارير تيسلا المالية قد صدرت في 29 يناير، في بداية ولاية ترامب الثانية.
وفي العام الماضي، بدأ ماسك، وبقوة، في توجيه تيسلا نحو مجالات عمل جديدة محتملة، بما في ذلك مركبة سايبركاب ذاتية القيادة المقترحة، والروبوت البشري المحتمل “أوبتيموس”، على الرغم من أن الشركة لم تُصدر أيًا من هذين المنتجين بعد، ويشكك البعض في وول ستريت في نجاحهما.
وفي مذكرة للعملاء، قال باحثو أسهم ويلز فارجو إنهم يتوقعون سماع المزيد من تيسلا يوم الثلاثاء حول سايبركاب وأوبتيموس، لكنهم وصفوا هذه المواضيع بأنها “مبالغ فيها” و”تُشتت الانتباه عن الأساسيات”. حددت ويلز فارجو سعرًا مستهدفًا لسهم تيسلا عند 130 دولارًا، وهو أقل بكثير من سعر الإغلاق عند 227.50 دولارًا يوم الاثنين، ويقترب من أدنى سعر متوقع من توقعات المحللين، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال.
وأصدرت تيسلا بالفعل إشارات تحذيرية بشأن وضعها المالي. فقد أفادت في 2 أبريل أن تسليمات السيارات في الربع الأول انخفضت بنسبة 13% مقارنة بالعام السابق، متأثرةً بالمنافسة المتزايدة وتداعيات انخراط ماسك في السياسة.
كما أثقلت مئات الاحتجاجات في صالات عرض تيسلا كاهل الشركة، وتحت شعار “إسقاط تيسلا”، استهدف معارضو سياسات حكومة ماسك وترامب الشركة في محاولة للتأثير على ماسك، واستمر المتظاهرون في التجمهر في مواقع تيسلا، وخاصةً في عطلات نهاية الأسبوع.
فصرح ألين آدمسون، المؤسس المشارك لشركة ميتافورس، وهي شركة استشارات تسويقية وعلامات تجارية، بأنه لو واجهت أي شركة أخرى مشكلة مماثلة في صورتها، لربما تدخل مجلس الإدارة لتغيير الرئيس التنفيذي.
لكن مجلس إدارة تيسلا معروف بقربه من ألين آدمسون، الشريك المؤسس لشركة ميتافورس، وهي شركة استشارات تسويقية وعلامات تجارية، صرّح بأنه لو واجهت أي شركة أخرى مشكلة مماثلة في صورتها، لكان مجلس الإدارة قد تدخّل لتغيير الرئيس التنفيذي. لكن مجلس إدارة تيسلا معروف بقربه ودعمه لماسك.
وأضاف آدمسون أن تيسلا تواجه الآن خطرًا أيًا كان المسار الذي تتبعه هي وماسك.
وقال: “ماسك هو السحر الذي غذّى سعر السهم. إذا تنحّى [كرئيس تنفيذي لشركة تيسلا]، فسيُزيل وقود الصواريخ من سعر سهم تيسلا، ولكن إذا بقي، فسيُلحق الضرر بآفاق الشركة بنفس القدر”.
كما تعد أحد العوامل غير المعروفة هو مدى الضرر الدائم الذي لحق بعلامة تيسلا التجارية. بمعنى آخر: إذا غادر ماسك البيت الأبيض وعاد إلى العمل، فهل سيكون هناك أي تحسن في التقدير العام للعلامة التجارية؟
وقال إيفز إنه من الصعب قياس الضرر الذي لحق بتيسلا.
لقد اكتسب الأمر طابعًا خاصًا لم يتوقعه أبدًا – لقد أصبح هذا أمرًا أكبر وأشد اشتعالًا مما توقعه حول تيسلا،” قال. “إنه يبيع علامة تجارية استهلاكية عالميًا، وتدمير الطلب… لا يمكنك وضع نظارات وردية اللون حيال ذلك، وعدم رؤيته سيكون بمثابة دخان ومرايا.”
وقال آدمسون إنه إذا عاد ماسك إلى السياسة، فسيظل أمامه تحدٍ هائل لإعادة بناء سمعة الشركة. وقال إن ماسك سيحتاج إلى التوقف عن السلوكيات الاستقطابية الأخرى، مثل النشر على X حول مواضيع مثيرة للجدل، وأنه سيتعين عليه تحسين ابتكارات الشركة. أطلقت تيسلا مركبة استهلاكية جديدة واحدة فقط منذ عام 2020، وهذا المنتج، Cybertruck، ليس شائعًا على نطاق واسع.
وقال آدمسون: “لا أعتقد أنه يستطيع استنباط الخدعة بسرعة كافية لمنع استمرار التدهور.”
