ضجة في مواقع التواصل الاجتماعي بعد اعتراف ممداني بوجود عقبة في تحقيق وعده الانتخابي الأكثر شعبية

ترجمة: رؤية نيوز

يواجه عمدة مدينة نيويورك، زهران ممداني، ردود فعل غاضبة على الإنترنت بعد اعترافه بأن وعده الانتخابي بجعل حافلات المدينة مجانية يواجه صعوبات في التمويل.

سارع المحافظون إلى الرد على مقابلة أجرتها معه صحيفة بوليتيكو، حيث أقرّ العمدة بأن أحد أكثر وعوده الانتخابية إثارة للجدل لن يُنفّذ هذا العام، في ظل سعي إدارته لكسب تأييد المشرّعين في ألباني.

فكتب جيسون رانتز، المذيع المحافظ، على موقع X: “لن يحدث ذلك أبدًا. لقد كان وعدًا علنيًا لن يتحقق أبدًا. لم يكن المقصود منه ذلك أصلًا”.

ونشر مايك مارينيلا، السكرتير الصحفي للجنة الوطنية الجمهورية للكونغرس، على موقع X: “اتضح أن الشعارات الاشتراكية لا تصمد أمام الواقع”.

وكتبت إيمي كورتيس، الكاتبة المحافظة، على موقع X: “ههههههههههههههههههههه. لقد خُدعتم يا أهل نيويورك”.

وكتب تيم يونغ، الباحث الإعلامي في مؤسسة التراث، على موقع X: “كذب ممداني بشأن الحافلات المجانية – وفي كل شيء آخر تقريبًا في حملته الانتخابية”. وأضاف: “وقد صدّقه حمقى نيويورك”.

ونشرت مؤسسة براغر يو الإعلامية المحافظة على موقع X: “الاشتراكية أشبه بعلاقة عاطفية سامة: وعود كبيرة في البداية، وخيبة أمل لاحقًا. اسألوا نيويورك عن تلك الحافلات المجانية”.

في المقابل، دافع آخرون عن هذه الجهود، مشيرين إلى تعقيدات تمويل تغييرات النقل الكبرى، وأشادوا بالإدارة لاستمرارها في المفاوضات.

وأفاد مكتب ممداني في بيانٍ لشبكة فوكس نيوز الرقمية أن رئيس البلدية لا يزال ملتزمًا بالخطة، مضيفًا أن إدارته تعمل مع مسؤولي الولاية لجعل الحافلات المجانية حقيقةً واقعة قبل نهاية ولايته.

وقال متحدثٌ باسمه: “يلتزم رئيس البلدية ممداني بتوفير حافلات سريعة ومجانية قبل انتهاء ولايته، هذا أمرٌ لا جدال فيه”، مشيرًا إلى استمرار المباحثات مع مكتب حاكمة ولاية نيويورك، كاثي هوتشول.

وأضاف: “في غضون ذلك، ستواصل إدارة ممداني العمل مع شركائنا على مستوى الولاية والمستوى المحلي لجعل التنقلات أسرع ونظام النقل العام أكثر توفيرًا لجميع سكان نيويورك”.

ولم يتعهد ممداني صراحةً بتنفيذ برنامجه الانتخابي في السنة الأولى، لكنه قال إنه يعتزم تحقيق هذا الهدف بنهاية ولايته الأولى التي تمتد لأربع سنوات.

وقال ممداني في يناير: “جعل الحافلات سريعة ومجانية، هو أول ما بدأنا العمل عليه بالفعل”. “ما قلته هو أنه بحلول نهاية فترة ولايتي كرئيس للبلدية، ستكون الحافلات مجانية. لكن ما يجب علينا تحقيقه هذا العام، بموجب القانون، وأيضًا بدافع من كوننا رئيس بلدية كفؤ، هو ميزانية متوازنة لهذه السنة المالية وللسنة المالية المقبلة.”

وأطلق ممداني، بصفته عضوًا في الجمعية التشريعية، برنامجًا تجريبيًا للحافلات المجانية في كوينز، والذي وصفه بأنه ناجح للغاية، مشيرًا إلى زيادة عدد الركاب بأكثر من 30% وانخفاض الاعتداءات على سائقي الحافلات بنسبة تقارب 40%.

مع ذلك، يرى منتقدو ممداني أن تكلفة الحافلات المجانية تنطوي على مخاطر مالية وتحديات لوجستية بالنسبة لنظام النقل الضخم في مدينة نيويورك، ويحذرون من أنها قد تؤدي إلى تدهور الخدمة التي تسعى لتحسينها.

يأتي هذا الجدل في الوقت الذي يطرح فيه ممداني أجندة أوسع نطاقًا لخفض تكاليف المعيشة، مبنية على وعود انتخابية مثل متاجر البقالة المملوكة للمدينة وتجميد الإيجارات، وهي مقترحات أثارت قلق وول ستريت وانتقادات حادة.

ويؤكد هذا الصدام على اتساع الفجوة بين الطموحات التقدمية للمدينة والقطاع المالي الذي لطالما دعم اقتصادها.