تحليل: مع إصرار ترامب بسيطرة الولايات المتحدة على مضيق هرمز… هل هذا صحيح؟

ترجمة: رؤية نيوز – CNN

بعد مرور ما يقارب نصف عام على الحرب الأمريكية الإيرانية، تتضاءل مخزونات النفط العالمية بسرعة مع استمرار توقف حركة الملاحة عبر مضيق هرمز فعلياً، بينما تتجادل القوتان المتنازعتان حول السيطرة على هذا الممر المائي الحيوي.

أصرّ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مراراً وتكراراً على أن المضيق – الذي يتدفق عبره النفط من دول مثل السعودية والعراق إلى بقية العالم – يخضع لسيطرة الولايات المتحدة.

وقال ترامب للصحفيين يوم الأربعاء: “ليس لديهم سيطرة. نحن نسيطر سيطرة كاملة. نحن نملكه، وربما في وقت ما، سيُقدمون على فعل ما، وحينها سيُهزمون شر هزيمة. نحن الآن في وضع ممتاز”.

وفي وقت سابق من يوم الأربعاء، ادّعى أن البحرية الأمريكية قامت بتمشيط المضيق بحثاً عن الألغام.

لكن إيران تُصرّ على أنها لن تُعيد فتح المضيق بالكامل حتى تُلبّي الولايات المتحدة شروطها.

فيما يقول الخبراء إن الواقع أكثر تعقيدًا بكثير من إعلان ترامب السيطرة، إذ تخشى السفن على سلامتها وسط هجمات على سفن في المضيق، والتهديد المستمر باستئناف الضربات الأمريكية الإيرانية.

هل المضيق مفتوح أم مغلق؟

لا يزال الحصار البحري الأمريكي المفروض على إيران ساريًا، مانعًا السفن من الوصول إلى أي ميناء إيراني أو مغادرته، سواء داخل المضيق أو خارجه. وقد أدى هذا الحصار إلى شلّ تدفقات إيران النقدية وإغلاق المضيق أمام التجارة البحرية الإيرانية.

ولا تزال هناك بعض حركة الملاحة عبر الخليج العربي، متجهة إلى وجهات غير إيرانية. لكن هذه الحركة لا تزال ضئيلة مقارنةً بمستويات ما قبل الحرب. فعلى سبيل المثال، لم تعبر المضيق يوم الثلاثاء سوى 14 سفينة، مقارنةً بنحو 120 سفينة كانت تعبره يوميًا قبل الحرب.

يعود ذلك في معظمه إلى أن “قلة من شركات الشحن التجاري وسفنها تثق بقدرة الولايات المتحدة على ضمان عبورها الآمن للمضيق”، كما صرّح كارل شوستر، المدير السابق لمركز الاستخبارات المشتركة التابع للقيادة الأمريكية في المحيط الهادئ.

وهذه المخاوف ليست بلا أساس؛ فقد أفادت شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) بتعرض أربع سفن على الأقل لهجمات بطائرات مسيّرة وصواريخ في المضيق خلال الأسبوع الماضي وحده. وتؤدي هذه الهجمات إلى ارتفاع تكاليف التأمين، ما يزيد من عزوف شركات الشحن في ظل استمرار الحرب.

وإلى جانب الهجمات المباشرة، يمكن لإيران أيضاً مضايقة السفن عبر تحليق طائرات مسيّرة في الأجواء و”مراقبة الشحن التجاري بشكل مُستهدف”، وفقاً لما ذكرته عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) في بيان حديث.

ومنذ بدء الحرب، وردت 54 بلاغاً عن أضرار لحقت بسفن في المضيق، أو في الخليج العربي وخليج عُمان المُطلّين عليه، وذلك بحسب UKMTO، وهي هيئة تابعة للبحرية الملكية البريطانية تُعنى بمراقبة الأمن البحري والشحن في المنطقة.

كما أُعلن عن ثلاث خسائر كاملة مؤكدة للسفن، و13 حادثة كادت أن تودي بحياة سفن أخرى.

وقال شوستر: “طالما لم يتم ضمان الاستخدام الآمن للمضيق، فلن يكون هناك سيطرة كاملة”.

واتفق المحلل العسكري في شبكة CNN والعقيد المتقاعد في سلاح الجو، سيدريك لايتون، على أن أياً من الطرفين لا يسيطر سيطرة كاملة في الوقت الراهن. وقال: “ما نواجهه في الواقع هو حالة من الجمود”.

وأضاف: “بسبب قرب القوات الأمريكية، والحصار المفروض، وقدرة إيران واستعدادها للتهديد على الأقل باستخدام الألغام والزوارق الصغيرة لمضايقة السفن… لا يستطيع أي من الطرفين ممارسة سيطرة كاملة على المضيق”.

من يملك اليد العليا؟

يمتلك كل من الولايات المتحدة وإيران أدوات في ترسانتهما للضغط على الآخر وفرض بعض السيطرة على المضيق، الذي يمر عبره عادةً 20% من نفط العالم، ونسبة أعلى من الغاز الطبيعي الذي تعتمد عليه بعض الدول اعتمادًا كبيرًا.

تتمتع إيران، بموقعها الاستراتيجي على المضيق، بميزة القرب الجغرافي. كما أنها تتمتع بـ”أفضلية نفسية وسياسية”، بحسب شوستر، إذ يمنحها تعطل حركة الملاحة البحرية دفعة سياسية واستراتيجية.

وقد ألحق إغلاق المضيق أضرارًا بالغة بالاقتصادات العالمية وقطاع الطاقة، مما زاد الضغط على الولايات المتحدة لإيجاد حل أو ضمان ممر آمن عبر الممر المائي. وقد يؤثر هذا الضغط على انتخابات التجديد النصفي للكونغرس الأمريكي المقبلة في نوفمبر، وهو أمر آخر قد يصب في مصلحة إيران إذا أجبر الكونغرس الجديد ترامب على إنهاء الحرب بشروط مواتية لطهران، وفقًا لشوستر.

ويبدو أن إيران مستعدة للتريث، إذ صرّح أحد كبار مستشاري الحرس الثوري يوم الثلاثاء بأنها قد “تطيل” أمد الحرب حتى انتهاء ولاية ترامب.

وقال محمد رضا نقدي لقناة PBS: “علينا تحقيق الردع حتى لا يجرؤ العدو على مهاجمتنا، وحتى نعيش في أمان”.

ويقول الخبراء إن الولايات المتحدة لا تزال تتمتع بميزة عسكرية واقتصادية واضحة، وذلك بفضل العقوبات الشديدة المفروضة على النفط الإيراني بالإضافة إلى تجميد الأصول الإيرانية في الخارج.

لكن القوات العسكرية الأمريكية في المنطقة “مُستنزفة للغاية، وهي متواجدة هناك منذ فترة طويلة”، كما قال لايتون. وهذا يعني أن الولايات المتحدة بحاجة إلى تعزيز قواتها – على سبيل المثال، عن طريق إرسال مجموعة حاملات طائرات جديدة إلى المنطقة – لزيادة نفوذها في أي مفاوضات مع إيران بشأن المضيق.

وأضاف: “إن نفوذ الولايات المتحدة محدود بقدرتها على البقاء”. “فإذا تراجعت الولايات المتحدة لأي سبب من الأسباب أو خففت من قبضتها على الحصار، فإنها تفقد قوتها التفاوضية وقد يقل تأثيرها على مستقبل المضيق، بما في ذلك تحديد الأطراف التي ستحكمه والقواعد الجديدة المفروضة على الملاحة”.

ووفقًا للمحللين فإن هذا يضع ترامب في موقف صعب – فهو مُعرّض لخطر فقدان نفوذه والاضطرار إلى تقديم تنازلات إذا انسحب، ولكنه في الوقت نفسه مُعرّض لضغوط لإنهاء الحرب وتوفير تخفيف لتكاليف المعيشة لمواطنيه قبل التصويتات التشريعية الحاسمة.