ترجمة: رؤية نيوز
أبلغ إيلون ماسك مستثمري تيسلا أنه سيقلص عمله في إدارة كفاءة الحكومة (DOGE) التابعة لإدارة ترامب، قائلاً إن الوقت الذي يقضيه في فريق العمل سينخفض بشكل ملحوظ ابتداءً من مايو.
وبصفتها مبادرةً لخفض التكاليف من إدارة ترامب، قامت إدارة كفاءة الحكومة بخفض عشرات الآلاف من الوظائف الفيدرالية باسم الحد من الاحتيال والهدر وإساءة الاستخدام، إلا أن إدارة كفاءة الحكومة أثارت أيضًا ردود فعل عنيفة – والعديد من الدعاوى القضائية – حيث اتهمها النقاد بالوصول إلى بيانات الناخبين الخاصة وتقليص برامج حيوية للعديد من الأمريكيين.
في الوقت نفسه، تأثرت مبيعات تيسلا بشكل كبير، حيث أصبحت سيارات الشركة رمزًا متزايدًا لإدارة ترامب، مما أثار نفور بعض المستهلكين، كما انخفض السهم بأكثر من 50% عن أعلى مستوى له في ديسمبر، عندما ارتفعت أسهمه بعد الانتخابات الرئاسية، مدفوعًا بالتفاؤل بأن دور ماسك في تقديم المشورة للسيد ترامب سيعزز أرباح شركة صناعة السيارات الكهربائية.
صرح ماسك في مؤتمر عبر الهاتف لمناقشة أرباح تيسلا: “ابتداءً من الشهر المقبل، في مايو، سينخفض وقتي المخصص لشركة DOGE بشكل كبير”.
لكن ماسك أضاف أنه يخطط لمواصلة مشاركته في DOGE طوال فترة ولاية السيد ترامب، قائلًا إنه من المرجح أن يقضي يومًا أو يومين أسبوعيًا في القضايا الحكومية مستقبلًا، وقال: “ابتداءً من الشهر المقبل، سأخصص وقتًا أطول بكثير لشركة تيسلا”.
قفزت أسهم تيسلا، التي انخفضت بنسبة 41% هذا العام، بنسبة 4% لتصل إلى 247.53 دولارًا بعد أن تعهد ماسك بتقليص عمله في DOGE.
جاءت أرباح تيسلا للربع الأول، التي أُعلن عنها يوم الثلاثاء، أقل بكثير من توقعات المحللين، حيث انخفضت الإيرادات بنسبة 9% وانخفضت الأرباح بنسبة 71%، ويقول بعض المحللين إن مغادرة ماسك لشركة تيسلا قد لا تُشفي الجروح التي لحقت بتيسلا بسبب أنشطته.
وصرح آدم كريسافولي من شركة فيتال نولدج في مذكرة بحثية يوم الثلاثاء: “لقد تضررت سمعة ماسك الشخصية بشكل دائم بسبب أنشطته السياسية في الأشهر القليلة الماضية، ولن يُغير خروجه من تيسلا من ذلك”، وأضاف: “علاوة على ذلك، لا يزال سعر السهم مرتفعًا للغاية”.
تتجاوز مشاكل تيسلا السياسة، فالشركة التي كانت تهيمن على سوق السيارات الكهربائية سابقًا تواجه الآن منافسة شرسة من شركات صناعة السيارات الأمريكية مثل فورد، ومنافسين في أوروبا يقدمون طرزًا جديدة بتقنيات متقدمة تجعلها بدائل حقيقية.
وفي وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة BYD الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية أنها طورت نظام شحن بطاريات كهربائية يُمكنه شحن السيارة بالكامل في غضون دقائق.
ومن المرجح أيضًا أن تُلحق إجراءات الانتقام الجمركية من الصين ضررًا بتيسلا. اضطرت الشركة في وقت سابق من هذا الشهر إلى التوقف عن تلقي الطلبات من العملاء في البر الرئيسي الصيني على طرازين، موديل S وموديل X، وذكرت وكالة أسوشيتد برس أن الشركة تصنع طرازي موديل Y وموديل 3 للسوق الصينية في مصنعها في شنغهاي.