ترجمة: رؤية نيوز
مع دخول الحرب الإيرانية أسبوعها الرابع، لا يزال مضيق هرمز مغلقًا فعليًا، ما يحجب ما يقارب 15 إلى 16 مليون برميل من النفط يوميًا عن السوق، وقد أدت الهجمات على البنية التحتية الحيوية للطاقة إلى تعطيل مصافي التكرير في جميع أنحاء الخليج.
يقول محللو النفط إن هذا الصراع لا مثيل له في التاريخ.
فقال كبير الاقتصاديين في شركة بي بي، غاريث رامزي، في تصريحات أدلى بها خلال فعالية صناعية يوم الثلاثاء، إن الحرب في إيران “لا تُقارن” بأي صدمة نفطية سابقة، سواء من حيث حجمها أو تأثيرها الواسع النطاق على سوق الطاقة.
وأضاف رامزي في مؤتمر سيراويك الذي تنظمه إس آند بي غلوبال، وهو مؤتمر رئيسي للطاقة: “لا أعتقد أنه يمكن مقارنة هذا بأي اضطراب حدث في الماضي”.
وأوضح أن تعطيل مضيق هرمز “يمثل دراسة لكل محلل، أو أسوأ كابوس كنا نظن أنه لن يحدث أبدًا”.
منذ اندلاع الحرب، ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت (BZ=F)، المعيار الدولي للنفط، بنحو 40%، بينما ارتفعت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط (WTI) (CL=F)، المعيار الأمريكي، بأكثر من 30% لتتداول قرب مستويات قياسية.
وقد أثار هذا الصراع، وما تبعه من اضطراب في سوق النفط، بعض المقارنات مع أزمة حظر النفط عام 1973. فبعد حرب أكتوبر، قطعت دول أوبك العربية مبيعاتها إلى الولايات المتحدة وغيرها من الاقتصادات الغربية، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط الخام بشكل حاد في غضون أشهر. وأدت هذه الصدمة إلى ارتفاع حاد في التضخم، وزادت من حدة ضعف النمو الاقتصادي، وساهمت في خسائر فادحة في سوق الأسهم، حيث شدد صناع السياسات سياستهم النقدية في محاولة لاحتواء ضغوط الأسعار.
على المدى الطويل، أعاد الحظر تشكيل سوق النفط العالمية، مسرعاً من تحول قوة تحديد الأسعار نحو الدول المنتجة، ودافعاً الحكومات إلى بناء احتياطيات نفطية استراتيجية وتصميم آليات استجابة طارئة منسقة.
كما قال جيم بوركهارد، رئيس قسم أبحاث سوق النفط الخام في مؤسسة ستاندرد آند بورز العالمية، لياهو فاينانس، إن الاضطراب الحالي هو الأكبر في تاريخ سوق النفط، ومن المرجح أن تكون له تداعيات طويلة الأمد على قطاع الطاقة والوضع الجيوسياسي المحيط.
وأضاف بوركهارد: “بالعودة إلى حظر النفط عام 1973، استمرت تداعياته لسنوات وعقود. هذه القصة بدأت للتو في التكشف”.
وأوضح محللون لياهو فاينانس أن الصراع في إيران، الذي بات يمتد بشكل متزايد إلى المنطقة المحيطة، يُعيد تشكيل هيكل سوق النفط الفعلي. وتواجه الأسواق الآن سيناريو طالما نوقش نظرياً، لكن نادراً ما يُنظر إليه كاحتمال واقعي، ألا وهو الإغلاق الفعلي لأهم ممر مائي حيوي للطاقة في العالم.
وقال رامزي: “من الواضح أن الدول ستسعى إلى تنويع مصادر إمدادها. أعتقد أننا سنشهد أموراً مثيرة للاهتمام” في ظل سعي الحكومات الحثيث لمنع تكرار أزمة مماثلة للحرب في إيران من التأثير على بلدانها بهذا القدر.
وحتى لو بدأت تدفقات النفط بالتعافي في الأسابيع المقبلة، فقد أفاد محللون لياهو فاينانس أن هذه الأزمة ستُخلّف على الأرجح علاوة مخاطر طويلة الأمد مُضمنة في أسعار النفط، مما سيُجبر الحكومات والشركات على إعادة النظر في سلاسل التوريد، ومخزونات النفط، ومدى تعرضها للصدمات الجيوسياسية لسنوات قادمة.
ويتوقع بنك غولدمان ساكس الآن أن يبلغ متوسط سعر خام برنت 85 دولارًا، وخام غرب تكساس الوسيط 79 دولارًا للبرميل في عام 2026، مقارنةً بالتقديرات السابقة التي كانت 77 دولارًا و67 دولارًا على التوالي. وفي عام 2027، يتوقع البنك أن يبلغ متوسط سعر خام برنت 80 دولارًا، وخام غرب تكساس الوسيط 75 دولارًا.
وكتب محللو البنك في مذكرة حديثة للعملاء: “يأخذ السعر المستهدف الجديد في الحسبان اضطرابًا طويل الأمد، وإعادة بناء استراتيجية للمخزونات بدءًا من الربع الأخير من عام 2026، واستجابة السياسات والعرض والطلب”.
وقال رامزي من شركة بي بي إن الحرب من المرجح أيضًا أن تُعيق النمو العالمي من خلال التأثير غير المباشر لارتفاع أسعار الطاقة، وأضاف خلال مؤتمر سيراويك إن ارتفاع أسعار النفط بنسبة 10% قد يُقلل النمو الاقتصادي العالمي بنسبة تتراوح بين 0.1% و0.2%، بينما قد يؤدي ارتفاع الأسعار بنسبة تتراوح بين 30% و40%، كما هو الحال في السوق حاليًا، إلى خفض النمو العالمي بنسبة 1% كاملة، وهو ما يُمثل “تباطؤًا عالميًا كبيرًا”.
وأوضح محللون لياهو فاينانس أن العامل الحاسم هو مدة استمرار النزاع ومدة بقاء مضيق هرمز مغلقًا. وأضاف بوركهارد أن الإجراءات الحكومية، مثل الإفراج عن احتياطيات النفط الاستراتيجية أو رفع العقوبات، “لن تُعوّض نقص 14 مليون برميل يوميًا”.
ومع استمرار الحرب يومًا بعد يوم، ترتفع الأسعار بشكل حاد، وتزداد صعوبة إعادة تشغيل الآبار المُغلقة، ويتفاقم الضرر الذي يلحق بالبنية التحتية، ما قد يستغرق سنوات لإصلاحه.
وفي مقابلة تلفزيونية يوم الثلاثاء، قال رئيس البرلمان الإيراني محمد باقر قاليباف إن مضيق هرمز “لا يمكن أن يعود إلى ما كان عليه من قبل”.
وأضاف رامزي: “هناك الحجم، ثم هناك المدة. لم يحدث أي اضطراب بهذا الحجم”.