وكالات

يسعى الجمهوريون في الكونجرس الأمريكي بشراسة لإقالة وزير الأمن الداخلي، أليخاندرو مايوركاس، لاقتناعهم أن سياسته فيما يخص الهجرة أدت لقدوم عدد كبير من المهاجرين على مدار العامين الماضيين.

ووفقًأ لما ذكره تقرير نشره موقع NBC الأمريكي فإن المشرعون الأمريكيون يعملون في الوقت الحالي على بناء قضية كاملة ضد وزير الأمن الداخلي الذي أنكر عدة مرات أن «حدود الولايات المتحدة الأمريكية مفتوحة» كما يدعي الجمهوريون.

ويصف الموقع الأمريكي السياسة التي انتهجها الوزير صاحب الأصول الكوبية بأنها «أكثر إنسانية» مما كانت تحاول إدارة الرئيس السابق ترامب فرضه، والتي كانت محل انتقاد الكثير من الأمريكيين وتحديدًا الديمقراطيين في ذلك الوقت.

كما اتهم الجمهوريون مايوركاس بـ«الكذب تحت القسم» وذلك خلال جلسة استماع للجنة القضائية في مجلس النواب في 28 أبريل الماضي.

ويدعي آخرون أن الوضع على الحدود أصبح يهدد الأمن القومي الأمريكي.

و في العام الماضي، ألقت دورية حرس الحدود الأمريكية القبض على ما يقرب من 12028 شخص بسجلات جنائية، بينهم 67 شخص أسماؤهم على قائمة الإرهاب، وفقًأ لـNPC.

من جانبه قال رئيس مجلس النواب الجمهوري المُنتخب حديثا خلفا لنانسي بيلوسي، كيفين مكارثي: «إن التحقيق في دور مايوركاس فيما يتعلق بأمن الحدود قد يؤدي إلى مساءلته قانونًأ»

وتابع: «إذا كان الشخص مهملاً في أداء واجباته ويؤذي الأمريكيين، فقد يؤدي ذلك إلى محاسبته واقالته»

من جانبه، أكد وزير الأمن الداخلي الأمريكي إنه ليس لديه أي خطط للاستقالة.

وبشكل دفاعي، تعمل وزارة الأمن الداخلي نفسها على قضية أن «الكونجرس يجب أن يوجه أصابع الاتهام إلى نفسه لعدم جعل تشريعات الهجرة أولوية قصوى».

جدير بالذكر أن مايوركاس صاحب الأصول الكوبية عمل كمحامي وسياسي لفترة طويلة، ترك بصمته بشكل واضح حتى اختارته مجلة ناشيونال لو جورنال عام 2008 كواحد من «أكثر 50 محاميا من الأقليات تأثيرا في أمريكا».

كما صنفته مجلة «لاتيني ليدرز» كواحد من 101 من القادة الأكثر نفوذاً في المجتمع اللاتيني في البلاد.

شغل مايوركاس منصب نائب وزير الأمن الداخلي للولايات المتحدة بداية من 23 ديسمبر 2013 إلى 31 أكتوبر 2016.

وهو يشغل حالياً منصب وزير الأمن الداخلي للولايات المتحدة الأمريكية وهو سابع من يتولى هذا المنصب.

 

 

بدأت وزارة الخزانة الأمريكية في اتخاذ “إجراءات غير عادية”، اليوم الخميس، لمنع التخلف عن سداد الديون الحكومية، وذلك في الوقت الذي يتجه الكونغرس فيه نحو صدام كبير المخاطر بين الديمقراطيين والجمهوريين بشأن رفع حد الاقتراض.

وقالت وزيرة الخزانة الأمريكية، جانيت يلين، في خطاب أرسلته إلى قادة الكونغرس، اليوم الخميس: “إنني أحث الكونغرس بكل احترام على التحرك بسرعة لحماية الثقة الكاملة للولايات المتحدة ومصداقيتها”.

ومن الممكن أن تساعد مثل هذه “الإجراءات غير العادية” في تقليل حجم الديون المستحقة الخاضعة للحد المحدد حاليا عند 31.4 تريليون دولار، إلا أن وزيرة الخزانة الأمريكية حذرت في خطابها من أن الإجراءات لن تساعد إلا لفترة محدودة – على الأرجح ليست أكثر من 6 أشهر.

وبسبب بلوغ حد الدين، لن تتمكن وزارة الخزانة الأمريكية من استثمار جزء كامل من صندوق التقاعد والعجز للخدمة المدنية، مع “فترة تعليق إصدار الديون” حتى أوائل شهر يونيو المقبل.

وقالت يلين، إن الوزارة ستوقف أيضا الاستثمارات الإضافية للمبالغ المقيدة في صندوق المزايا الصحية للمتقاعدين في خدمة البريد، بحسب ما ذكرت رويترز.

يشار إلى أن دراما الحد من الديون أصبحت معركة سياسية سنوية في الكونغرس الأمريكي، بين الحزب الحاكم – الديموقراطيين وحاملي مناصبه مثل جانيت يلين – ومنافسيه – يتكون الآن من جمهوريين مثل رئيس مجلس النواب الحالي، كيفن مكارثي.

وأدى الكفاح الطويل الأمد لرفع سقف ديون البلاد في عام 2011 إلى أزمة مالية، بلغت ذروتها في وكالة التصنيف الائتماني الكبرى “ستاندرد آند بورز”، التي جردت أمريكا من وضعها الائتماني الأعلى من الدرجة الأولى.

 

ترجمة: رؤية نيوز

اصطدمت طائرة تابعة لشركة “جيت بلو – JetBlue” بطائرة فارغة على مدرج مطار “جون إف. كينيدي – John F. Kennedy”، في نيويورك عند السابعة من صباح الأربعاء.

ويأتي هذا الحادث بعد أيام من حادث تصادم وشيك بين طائرة تابعة للخطوط الجوية الأمريكية وطائرة تابعة لشركة “دلتا – Delta” في ذات المطار “كينيدي- JFK”.

ووفقاً لأحد الركاب الذين كانوا على متن رحلة جيت بلو، والتي كانت مُتجهة إلى بورتريكو، أنه تم دفع الطائرة من البوابة بواسطة شاحنة دفع واستعدت للإقلاع من المدرج.

وأثناء عملية الدفع اصطدمت الطائرة “جيت بلو” بطائرة متوقفة من نوع “AirBus A320″، وعقب الحادث عادت الطائرة إلى البوابة، ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات، كما قالت شركة الطيران إن الطائرتين خرجتا عن الخدمة، بحسب ما ذكرت شبكة CNN.

وتحقق إدارة الطيران الفيدرالية في الحادث، خلال الوقت الراهن، وقالت في بيان إن الرحلة كانت متوجهة إلى مطار Luis Muñoz Marin الدولي في San Juan في بورتوريكو.

أمام محكمة في كاليفورنيا الأربعاء، قال نيكولاس بوريت محامي المدعين، وهم مجموعة مستثمرين أقاموا دعوى جماعية على إيلون ماسك إن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا “كذب” وتسببت أكاذيبه في خسارة أفراد ملايين الدولارات.

بعد أكثر من أربع سنوات على تغريدته التي أعلن فيها أن لديه ما يكفي من المال لشراء سهم تسلا في مقابل 420 دولارًا، سيضطر إيلون ماسك لتبرير قراره أمام المحكمة للمستثمرين الذين شعروا بالغبن من تصريحاته، بعدما أثار أيضا غضب السلطات.

في 10 أغسطس 2018، قدّم المستثمرون شكوى ضد ماسك بحجة أنه “تلاعب بشكل مصطنع بسعر سهم تسلا لإفلاس المستثمرين” الذين راهنوا على تراجع سهم الشركة.

وقال نيكولاس بوريت، الذي يمثل غلين ليتلتون ومستثمرين آخرين في شركة السيارات الكهربائية، في كلمته أمام المحكمة “إيلون ماسك، رئيس تسلا ومديرها التنفيذي، كذب وأكاذيبه كلفت أشخاصا عاديين مثل غلين ليتلتون خسارة ملايين الدولارات”.

بدأت المحاكمة بتهمة الاحتيال، الثلاثاء، في سان فرانسيسكو باختيار هيئة محلفين من تسعة أشخاص ومن المتوقع أن تستمر ثلاثة أسابيع.

إيلون ماسك، وهو على قائمة الشهود، أثار مفاجأة في 7 أغسطس 2018 بإعلانه أنه يريد سحب مجموعته من البورصة عندما يصل سعر السهم إلى 420 دولارا.

وبعدما ارتفع سهم شركة تصنيع السيارات الكهربائية إلى 386,48 دولارا، انخفض في 16 أغسطس إلى 335,45 دولارا، وفقا للأرقام التي قدمها القاضي إدوارد شين إلى هيئة المحلفين الثلاثاء.

وأضاف القاضي أن “المدعين يعتزمون إثبات أن المتهم أدلى بأقوال كاذبة أو مضللة أضرت بهم وتكبدوا نتيجتها خسائر خلال تلك الفترة”بحسب ما ذكرت وكالة فرانس برس.

لكن ماسك ينفي أنه لجأ إلى الخداع، ومن المتوقع أن يستدعي محاموه شهودًا لتأكيد خططه في ذلك الوقت، بمن فيهم صديق ماسك الملياردير لاري إليسون

وقال أليكس سبيرو، محامي ماسك، في ملاحظاته الافتتاحية، إنه رغم أن تغريدات ربما تضمنت “اختيارًا طائشًا للكلمات” لأن الملياردير شعر بالاندفاع بعد تقارير صحافية، فإنها “أبعد ما تكون عن الاحتيال… ما أراد ماسك قوله في تلك التغريدات هو إنه كان جادًا في جعل تسلا شركة خاصة”، مضيفًا أن نشر تفاصيل أكثر أو على نحو رسمي “كان سيكون له التأثير نفسه على السوق”.

قُتل شخص، فيما أصيب العشرات بجروح، نتيجة تدافع بين مشجعين تجمعوا منذ الصباح الباكر أمام ملعب جذع النخلة في البصرة، لمشاهدة المباراة النهائية لكأس الخليج التي تجمع بين العراق وعُمان.

وقال مصدر طبي فضّل عدم الكشف عن هويته، إن “شخصاً فارق الحياة، فيما أصيب نحو عشرات آخرين بجروح طفيفة، جراء تدافع بين آلاف المشجعين الذين لا يحملون بطاقات ويريدون مشاهدة المباراة التي تنطلق عند الساعة 7 مساءً، وفقًا لوكالة فرانس برس.

ووصل رئيس الوزراء العراقي، محمد شياع السوداني، إلى البصرة، وعقد اجتماعًا مع قيادات المحافظة بعد حادث التدافع.

من جانبه، قال محافظ البصرة: “إذا استمر التدافع فقد يتم نقل المباراة النهائية لخليجي 25 خارج العراق”.

ويحتضن ملعب البصرة الدولي في العراق آخر مباريات بطولة كأس “خليجي 25” بين المنتخب العراقي وضيفه العماني، في تحدي اللقب.

رحلة قصيرة ناجحة قطعها المنتخبين، لعب كل منهما 4 مباريات حتى الوصول إلى النهائي، لم يعرفا خلالها طعم الخسارة.

فاز الفريقان في المجموعة الأولى على اليمن والسعودية، ليقتنص العراق الصدارة بفارق الأهداف عن عمان بعد حصد كلا منهما 7 نقاط.

في نصف النهائي فاز العراق على قطر بهدفين مقابل هدف، وتخطت عمان عقبة البحرين حاملة اللقب بالفوز بهدف نظيف، لتتكرر مواجهة الافتتاح، لكن في المباراة النهائية.

أرسلت حملة الرئيس السابق، دونالد ترامب، رسالة إلى شركة ميتا الأم التابعة لفيسبوك، الثلاثاء، تلتمس فيها إلغاء حظر حسابه على فيسبوك.

وتم حظر حسابات ترامب على فيسبوك وتويتر في أعقاب هجوم 6 يناير 2021 على مبنى الكونغرس الأمريكي، وقالت شبكة فيسبوك في البداية إن حظرها لترامب سيكون إلى أجل غير مسمى، ولكن بعد مشاورات عامة ومداولات مع الخبراء، أعلنت الشبكة في يونيو 2021 أنه سيتم إعادة تقييم حظر ترامب في يناير 2023، بعد عامين من القرار الأولي.

وذكرت شبكة CNN الأسبوع الماضي أن قرار السماح للرئيس السابق، دونالد ترامب، بالعودة إلى فيسبوك وإنستغرام، تتم مناقشته من قبل مجموعة عمل داخلية تم تشكيلها خصيصًا في الشركة، وفقًا لشخص مطلع على المداولات.

وقال المتحدث باسم ميتا آندي ستون إنه من المقرر الإعلان عن القرار في الأسابيع المقبلة، وقال أحد مستشاري ترامب إن إعادة حساب الرئيس السابق على فيسبوك سيجعل من السهل على الحملة القيام بالتواصل، بحسب ما ذكرت شبكة CNN.

وركزت الرسالة، التي وقعها محامي ترامب، على حرية التعبير وطلبت اجتماعًا مع ميتا لمناقشة إعادة الحساب.

وجاء في الرسالة “دونالد ج.ترامب مرشح مُعلن لمنصب رئيس الولايات المتحدة. نعتقد أن الحظر المفروض على حساب الرئيس ترامب على فيسبوك قد شوه بشكل كبير الخطاب العام وكبحه”.

وأرسل المشرعون الديمقراطيون في الكونغرس خطابًا إلى ميتا الشهر الماضي يحثون فيه الشركة على إبعاد ترامب عن منصاتها، قائلين إن ترامب يواصل مهاجمة الديمقراطية الأمريكية من خلال تكرار الأكاذيب حول انتخابات 2020، ويجادل الجمهوريون والمدافعون عن حرية التعبير وآخرين بأن الإبقاء على الحظر هو عمل رقابة لا داعي له ويمكن أن يضع ترامب في وضع غير موات كمرشح 2024.

وقال مستشار ترامب الحالي إن الرئيس السابق لم يستخدم فيسبوك أبدًا بالطريقة التي استخدم بها تويتر، الذي أصبح وسيلته الأساسية للتواصل مع قاعدته السياسية كرئيس قبل إبعاده عن المنصة في أعقاب هجوم 6 يناير.

وكان الرئيس التنفيذي لشركة تويتر، إيلون ماسك، قد أعاد حساب ترامب في نوفمبر من العام الماضي، لكن الرئيس السابق لم يغرد بعد، ويناقش مساعدو ترامب كيف ستبدو إعادة الدخول إلى تويتر، بما في ذلك كيفية “تعظيم” تغريدته الأولى.

ترجمة: رؤية نيوز

يحاول رئيس مجلس النواب الأمريكي، كيفين مكارثي، الجمهوري من ولاية كاليفورنيا، ممارسة أنواع من الضغط المُهين والمبكر على الديموقراطيين في مجلس الشيوخ، وبخاصة الذي يترشحون لإعادة انتخابهم في الولايات الحمراء، وذلك بهدف دعم المقترحات  التي تم تمريرها من مجلس النواب الذي يسيطر عليه الحزب الجمهوري.

في وقت يجب أن يقرر فيه زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ، تشارلز شومر، الديموقراطي من نيويورك، مقدار الغطاء السياسي الذي سيمنحه لأعضاء مجموعته الحزبية للترشح من أجل إعادة الانتخاب في ولايات مثل وست فرجينيا ومونتانا وأوهايو ، مع السيطرة على الغرفة في عام 2024.

حيث اتخذ شومر ضربات ضد مكارثي والجمهوريين في مجلس النواب في الأيام الأخيرة، متهمًا إياهم بالدفع بأجندة “متطرفة”، في حين أن مكارثي يقوم بضرب الديمقراطيين في الولايات التي حملها الرئيس السابق ترامب في عامي 2016 و 2020.

وقال مكارثي خلال عطلة نهاية الأسبوع، في تصريحات لشبكة “فوكس نيوز” أن هناك عدد الفتواتير التي عليهم إصدارها في المستقبل، والتي تتمثل في “تأمين حدودنا ، وإنتاج المزيد من الطاقة ، وإيقاف حالة الطوارئ الناجمة عن فيروس كورونا في جميع أنحاء أمريكا حتى نتمكن جميعًا من العودة إلى العمل”، لافتًا إلى خطط الجمهوريين في مجلس النواب للتحرك جنبًا إلى جنب مع التشريع الذي تم تمريره الأسبوع الماضي لحظر بيع النفط من الاحتياطي البترولي الاستراتيجي إلى الصين، حسب ما ذكرت صحيفة The Hill.

حيث دعا مكارثي الديمقراطيين إلى إعادة انتخابهم مثل السيناتور جو مانشين، عن ولاية واشنطن، وجون تيسترـ عن مونت.، وشيرود براون، عن أوهايو، للضغط على شومر لرفع حظر تصدير النفط والتشريعات الأخرى التي أقرها مجلس النواب من أجل التصويت في مجلس الشيوخ، وحصل ترامب على وست فرجينيا بنسبة 69%، ومونتانا بنسبة 57%، وأوهايو بنسبة 53%.

فيما يقول الاستراتيجيون والمساعدون الجمهوريون إنهم يتوقعون أن يقوم مكارثي أيضًا بتكثيف الضغط على هؤلاء الديمقراطيين للنظر في التشريع الذي أقرته الأغلبية الجديدة في مجلس النواب الأسبوع الماضي لإلغاء أكثر من 70 مليار دولار من التمويل لدائرة الإيرادات الداخلية، وتضمين هذه الأموال في قانون الحد من التضخم لتعزيز سلطة التدقيق للوكالة.

ومن جانبه قال فين ويبر، استراتيجي الحزب الجمهوري والعضو السابق في قيادة الحزب الجمهوري بمجلس النواب، إن مكارثي يمكنه “ممارسة ضغط حقيقي” على أعضاء الحزب الجمهوري في مجلس الشيوخ في الولايات الحمراء، قائلا “هذه هي أفضل طريقة لجعل هؤلاء الرجال يقررون عدم الترشح مرة أخرى – للبدء فورًا في وضعهم في موقف صعب بشأن القضايا التي قد تؤثر على إعادة انتخابهم”، مشيرًا إلى أن المرشحين الجمهوريين سيكونون مفضلين للفوز في الغرب، في فرجينيا ومونتانا إذا تقاعد مانشين وتستر.

فيما نجح شومر في تفادي هجمات الجمهوريين من خلال الإصرار على أن الديمقراطيين في مجلس الشيوخ مستعدون للعمل مع الجمهوريين في مجلس النواب لسن تشريعات معقولة، في حين أنه أشار إلى أن مكارثي يبحث في سياسات من شأنها أن تقوض وصول المرأة إلى الرعاية الصحية الجيدة وتقلل من مزايا الرعاية الصحية والضمان الاجتماعي.

وقال أحد المساعدين الديمقراطيين إن الوسطيين في مجلس الشيوخ سعداء بالعمل مع الجمهوريين في مجلس النواب بشأن مشاريع القوانين التي تساعد الأمريكيين العاديين، مثل التشريعات لتسريع بناء خطوط النقل لتوصيل الطاقة المولدة من الرياح والطاقة الشمسية إلى السوق، مُشيرًا إلى أنهم جادلوا بأن مكارثي يبدو أكثر اهتمامًا بالتسجيل للحصول على نقاط سياسية.

وسعى شومر، يوم الثلاثاء، إلى تحويل الانتباه إلى الصدام القادم بين الديمقراطيين في مجلس الشيوخ والجمهوريين في مجلس النواب بشأن رفع حد الديون، وحذر مكارثي من جعل القضية رهينة لجعل الديمقراطيين يوافقون على الإصلاحات المالية، قائلا في بيان “من المتهور أن يحاول رئيس مجلس النواب مكارثي والجمهوريون من MAGA استخدام الإيمان والائتمان الكاملين للولايات المتحدة كورقة مساومة سياسية”، لافتًا إلى أن التخلف عن السداد سيكون كارثيا على الأسر العاملة في أمريكا ويؤدي إلى ارتفاع التكاليف.

 

 

وكالات

أبطلت المحكمة العليا في إسرائيل، الأربعاء 18 يناير/كانون الثاني 2023، تعيين الحاخام أرييه درعي، زعيم حركة “شاس” اليمينية، وزيراً في حكومة بنيامين نتنياهو، في خطوة قد تهدد الائتلاف الحكومي الذي شكّله رئيس الوزراء مع أطراف اليمين المتطرف.

وقالت هيئة البث الإسرائيلية (حكومية)، إن المحكمة “اتخذت القرار بأغلبية 10 قضاة مقابل 1”.

قد يؤثر هذا القرار على مستقبل الحكومة الإسرائيلية بعد أن قال قادة في “شاس” لهيئة البث الإسرائيلية، إن الحزب “لن يبقى في الحكومة إذا خرج درعي منها”.

وسبق أن هدد عضو الكنيست من حزب شاس، أبراهام بتسلئيل، أمس، قضاة المحكمة العليا وقال إنه “إذا قررت المحكمة العليا إلغاء تعيين أرييه درعي، فإنهم يطلقون النار على رؤوسهم، بهذا المستوى”.

ودرعي هو وزير الداخلية والصحة في الحكومة التي شكلها نتنياهو ونالت ثقة الكنيست نهاية الشهر الماضي.

والتمست منظمات حقوقية إسرائيلية إلى المحكمة العليا ضد تعيين درعي، الذي سبق أن اتُّهم بارتكاب مخالفات ضريبية ووقّع صفقة قضائية حكمت عليه بالسجن مع وقف التنفيذ وغرامة.

قانون درعي

وفي ديسمبر/كانون الأول 2022، صدر ما يسمى “قانون درعي”، الذي عدل القانون الأساسي بما يسمح لشخص صدرت ضده أحكام مع وقف التنفيذ بالعمل وزيراً، بأغلبية 62 نائباً مؤيداً (من أصل 120 نائباً بالكنيست) مقابل 53 معارضاً.

هذا القانون يهدف إلى السماح لرئيس حزب “شاس” المتشدد (حريدي)، أرييه درعي، بأن يصبح وزيراً، على الرغم من الحكم عليه بالسجن لمدة عام مع إيقاف التنفيذ؛ لارتكابه مخالفات ضريبية.

ويطالب المشروع بتعديل “قانون الأساس” (بمثابة دستور لإسرائيل)، الذي يمنع من حُكم عليه بالسجن من تولي منصب وزاري، بحيث يُستثنى المحكوم عليهم بالسجن مع إيقاف التنفيذ.

منذ بداية الوباء وما نتج عنه من اضطرابات في سلاسل توريد السيارات الجديدة، أدت في البداية إلى ارتفاع الأسعار، سجلت أسعار السيارات المستعملة أكبر زيادة سنوية لها على الإطلاق، بزيادة 45٪ خلال الاثني عشر شهرا التي انتهت في يونيو 2021.

ويأتي تلك الزيادة وفقًا لمؤشر أسعار المستهلك، قبل أن تتأرجح وتعاود الانخفاض لمدة 12 شهرا بعد ذلك، بنسبة 8.8٪ في أحدث قراءة لشهر ديسمبر الماضي.

ويمثل ذلك أكبر انخفاض في 12 شهرا في أسعار السيارات المستعملة منذ يونيو عام 2009، عندما كانت شركات جنرال موتورز وكرايسلر في إجراءات إفلاس، وكان الاقتصاد ينزف نصف مليون وظيفة شهريًا.

وقال إيفان دروري، مدير الرؤى في Edmunds.com Inc، وهي مورد عبر الإنترنت لمخزون ومعلومات السيارات: “لقد كانت تلك الزيادة فاحشة جدا”.

وتظهر بيانات Edmunds متوسط ​​سعر شراء سيارة مستعملة في ديسمبر الماضي بلغ 29533 دولارا، بانخفاض بنحو 1600 دولار من أعلى مستوى قياسي بلغ 31095 دولارا في أبريل عام 2022، كما أن متوسط ​​سعر السيارة المستعملة اليوم هو نفس متوسط ​​سعر السيارة الجديدة في عام 2010.

في حين أن أسعار الموديلات الحديثة من السيارات المستعملة انخفضت بنسبة 5٪ فقط عن ذروتها وفقًا لبيانات Edmunds، فقد انخفض سعر السيارات القديمة المستعملة منذ خمس سنوات أو أكثر، بنسبة 15٪ أو أكثر من أعلى مستوياتها في بداية عام 2022.

ويقول الخبراء إن أسباب التراجع تشمل معدلات فائدة أعلى، تجعل تمويل شراء السيارة أكثر تكلفة، مما يحد من الطلب، بحسب ما ذكرت شبكة CNN.

وحذرت شركة CarMax (KMX)، أكبر شركة لبيع السيارات المستعملة في البلاد من أن الجمع بين الأسعار المرتفعة وأسعار الفائدة المرتفعة يخلق مشكلة القدرة على تحمل التكاليف للعديد من المشترين، مما يضر بالطلب الكلي.

زيادة المعروض سبب انخفاض الأسعار

لكن السبب الرئيسي لانخفاض أسعار السيارات المستعملة، هو زيادة المعروض من السيارات الجديدة، حيث أدى نقص مخزون السيارات الجديدة، إلى ارتفاع الأسعار، كما أن نقص قطع الغيار خاصة شرائح الكمبيوتر، أدى إلى وقف إنتاج السيارات الجديدة في معظم عام 2022، مما تسبب في حدوث أدنى مستوى لمبيعات السيارات الأمريكية طوال السنة، منذ عام 2011.

وأدى انخفاض المعروض من السيارات الجديدة إلى قفزة أكبر في متوسط ​​سعر السيارات المستعملة، حيث تحول المشترون الذين كانوا سيشترون سيارات جديدة إلى سوق السيارات المستعملة.

وقال جريج ماركوس، نائب الرئيس التنفيذي لشركة AutoLenders، الشركة الأم لأكبر سلسلة لبيع السيارات المستعملة في نيوجيرسي: “في مرحلة ما، بدا أن كل من كان سيشتري سيارة جديدة انتهى به الأمر إلى المستعمل”.

وشمل ذلك شركات تأجير السيارات التي كانت قبل الوباء تشتري عادة حوالي 10٪ أو المزيد من السيارات الجديدة كل عام.

ومع وجود مخزون محدود من السيارات للبيع، توقف صانعو السيارات بشكل أساسي عن إجراء المبيعات منخفضة السعر، كما أن شركات تأجير السيارات اضطرت إلى اللجوء إلى سوق السيارات المستعملة.

انخفاض الطلب على السيارات المستعملة

كل ذلك بدأ يتغير في الأشهر الأخيرة، إذ تحدث صانعو السيارات عن المزيد من الإمدادات من الرقائق التي يحتاجونها، ويقومون بإنتاج وبيع المزيد من السيارات، فارتفعت المبيعات بنسبة 9٪ في الربع الرابع من 2022، مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق، وبزيادة بنحو 6٪ مقارنة بالربع الثالث، وفقًا لشركةCox Automotive، ومع عثور المزيد من المشترين على السيارات الجديدة التي يريدونها، فإن هذا يعني انخفاض الطلب على السيارات المستعملة.

ويقول الخبراء إن جزءا من الانخفاض في أسعار السيارات المستعملة هو أن الزيادات في الأسعار لم تكن مستدامة، وكانت مدفوعة جزئيًا بمن يشترون في مزادات السيارات المستعملة، والذين دفعوا مبالغ زائدة مقابل العرض المحدود للسيارات المستعملة، وقال ماركوس: “لم يكن هناك مفر أمام الأسعار إلا أن تنخفض”.

وقد يكون هناك المزيد من الانخفاضات في أسعار السيارات المستعملة في الأشهر المقبلة، حيث تستمر مخزونات السيارات الجديدة في الارتفاع، إلا أن هناك أمر واحد يمكن أن يضع حدا أدنى لأسعار السيارات المستعملة، ومن احتمال أن يكون هناك نقص في المعروض من السيارات المستعملة من الطرازات الأحدث نظرا لتراجع إنتاج السيارات الجديدة على مدى السنوات الثلاث الماضية.

وأوضح ماركوس: “لا تزال قضية الإمدادات قاتمة”. وأضاف أنه بسبب ذلك “لا أعتقد أننا سننزل عن مستويات 2019”.

وشكل ارتفاع أسعار السيارات المستعملة دافعا رئيسيا لمعدل التضخم الإجمالي في البلاد، حيث أضاف حوالي نقطة مئوية كاملة إلى الزيادة الإجمالية في أسعار المستهلك من أبريل 2021 حتى مايو 2022. والآن، فإن وتيرة التضخم هي عامل يساعد في خفض معدله، مما يقلل أكثر من ثلث نقطة من المعدل العام في ديسمبر.

وبات من الواضح أن هذه أخبار جيدة للذين يريدون أو يحتاجون إلى شراء سيارة مستعملة، رغم أنه يمكن أن يكون لها تأثير سلبي على مشتري السيارات من خلال تقليل قيمة السيارة التي يأملون في تداولها.

ويظهر مؤشر Edmunds أن متوسط قيمة التداول في ديسمبر انخفض بنحو 3000 دولار، أو 11٪، إلى 22605 دولارات، مقارنة بالرقم القياسي في يونيو 2022.

ويمكن أن يشكل الانخفاض في قيمة التجارة الإضافية أيضا ريحا معاكسة لأسعار السيارات من خلال تقليل ما يمكن للمشترين دفعه.